新能源汽车产销量大幅增长 锂电公司业绩有喜有忧 - 汽车科技 - 中国商务新闻网科技频道

新闻 > 智造 > 汽车科技 > 正文

新能源汽车产销量大幅增长 锂电公司业绩有喜有忧

2017-10-13 10:15:08 | 来源:oFweek维科网 | 编辑:张梦菲
0

  10月13日消息,最新数据显示,我国新能源汽车前三季度产销量大幅增长,我国首个动力电池回收国标实施在即,雪莱特、中核钛白拟收购锂电资产,锂电上市公司前三季度业绩有喜有忧,欧美市场加码锂电市场布局......以下是今日新闻详细情况。

  国内市场

  1-9月全国新能源汽车产销量大幅增长

  10月12日,中国汽车工业协会公布了2017年9月份中国汽车工业协会经济运行情况。9月份,新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆,同比分别增长79.7%和79.1%。其中纯电动汽车产销均完成6.4万辆,同比分别增长85.2%和83.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.3万辆和1.4万辆,同比分别增长57.6%和61.9%。

  1-9月,新能源汽车分别完成42.4万辆和39.8万辆,比上年同期分别增长40.2%和37.7%。其中纯电动汽车产销分别完成34.8万辆和32.5万辆,比上年同期分别增长51.6%和50.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.6万辆和7.3万辆,比上年同期分别增长4.0%和0.6%。

  国内首个动力电池回收国标实施在即

  据悉,由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用、明确指出回收拆解企业应具有相关资质的国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》(下称《拆解规范》)将从2017年12月1日起正式实施。此外,自2018年2月1日起,《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。

  国内首条年产300MW铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线产品下线

  10月12日,国内首条年产300MW铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线产品,在位于安徽蚌埠高新区的凯盛光伏材料有限公司下线。

  据了解,凯盛光伏铜铟镓硒薄膜太阳能电池项目是蚌埠市携手中建材凯盛科技集团共同推进实施的重大央企合作战略性新兴产业项目,总投资100亿元,规划建设10条铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线、形成1.5GW生产能力,全部建成后将成为国内最大的铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产基地。

  企业动态

  雪莱特拟收购卓誉自动化

  10月11日,雪莱特披露重组预案,拟3亿元购买卓誉自动化100%股权,交易对价的65%以发行股份的方式支付,交易对价的35%以现金方式支付,同时募集配套资金不超过7800万元。公司股票10月12日开市复牌后涨停。

  雪莱特表示,当前的业务以“光科技应用”业务为基点,并逐步拓展至“新能源汽车”、“高端智能制造”及“智能消费电子”等业务领域。在新能源汽车业务上,公司已切入汽车照明、新能源汽车充电桩设备及系统领域。卓誉自动化的主营业务为新能源汽车动力锂电池生产设备的生产和销售,主要应用于新能源汽电池领域,本次收购是上市公司在新能源汽车业务领域的进一步延伸,有利于公司新能源汽车战略的贯彻、落实,进一步提高上市公司的盈利能力。

  中核钛白拟3500万收购合志新能源35%股权

  10月11日晚,中核钛白公告,公司与合志新能源材料技术有限公司(下称“合志新能源”)股东慧晶源等签署股权转让协议书,拟出资3500万元收购合志新能源35%股权。交易完成后,中核钛白将成为合志新能源第一大股东。

  中核钛白表示,公司在前期对新能源行业发展趋势进行深入调研的基础上,积极完善战略发展规划,通过投资新能源领域企业,选取“锂”产业作为公司新产业发展方向。

  成飞集成子公司中航锂电与海工大战略合作

  10月13日,四川成飞集成科技股份有限公司发布公告,子公司中航锂电(洛阳)有限公司10日与海军工程大学签署了战略合作框架协议,就产品采购、项目研发、资源共享等方面达成一系列共识。

  据了解,2016年中航锂电与海工大发生交易3248万元,占中航锂电业务收入的2.30%。此次签订战略合作框架协议,将有助于双方建立更加紧密的联系。成飞集成表示,从长期来看,该战略合作框架协议符合公司未来的发展战略,对公司今后的发展,尤其是军工市场领域的拓展产生积极影响,有利于巩固公司锂电池军工市场行业领先的市场地位。

  当升科技产品批量用于特斯拉储能项目等高端储能市场

  当升科技12日在互动平台回答投资者提问时介绍,公司在国内率先开发出储能用多元材料,目前已通过国际大客户批量应用于特斯拉(TESLA)的储能项目等高端储能市场。

  产品车用动力高镍多元材料在国内率先量产,并已批量应用于国内外高端电动汽车。即将量产的下一代动力高镍多元材料,其技术指标在国内处于领先水平,产品具有良好的市场应用前景。同时,公司在国内率先开发出储能用多元材料,目前已通过国际大客户批量应用于特斯拉(TESLA)的储能项目等高端储能市场。

  北汽福田前9月新能源汽车销售8023辆 同比上涨108%

  10月12日,北汽福田汽车发布2017年9月份产销快报数据显示,北汽福田2017年前九月汽车产品累计产量43.43万辆,同比增长13.10%,累计销量43.61万辆,比同比涨15.61%,新能源汽车累计产量8027辆,同比增长78.14%,销量8023辆,同比涨108.12%。

  新能源汽车包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车、混合动力汽车(包含插电式混合动力和普通混合动力)、LNG和CNG等。其中公司纯电动汽前9月产、销量分别为694辆、754辆,同比增长分别为63.29%、233.63%。

  亿纬锂能2017前三季度盈利超3亿 同比增长100%-110%

  10月10日晚间,亿纬锂能发布前三季度业绩预告称,公司预计2017年前三季度盈利31753.46万元-33341.13万元,比上年同期增长100%-110%;第三季度盈利8500.53万元-10088.20万元,比上年同期增长21.78%-44.53%。

  亿纬锂能称,2017年第三季度业绩与上年同期相比上升的主要原因是:1、随着物联网、共享经济等市场的高速发展,公司凭借产品质量和规模制造的综合优势,获得大客户的订单,带来业绩的增长;2、动力电池业务的增长带来公司业绩的增长;3、预计公司2017年前三季度非经常性损益对公司净利润的影响金额在6500万元到7000万元之间。

  中通客车预计前三季度净利下降超7成

  10月10日晚间,中通客车发布第三季度业绩预告显示,2017年1-9月间实现净利润约为11000万元—13000万元,较上年同期的净利润45527.02万元,同比下降了75.84%—71.45%。

  其中,中通客车第三季度预计实现净利润5500万元—6500万元,较去年同期的净利润16340.9万元,同比下降约66.34%—60.22%。

  从其公布的产销数据来看,1-9月中通客车共销售各类车型12938辆,同比增幅为10.59%。

  中通客车表示,业绩下滑的主要原因在于2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少,受此政策的影响,客车行业下滑幅度较大,报告期内公司订单相应减少,造成公司2017年前三季度经营业绩同比大幅下降。

  长信科技前三季度业绩预增逾90%

  10月11日晚间,长信科技披露前三季度业绩预告。公司预计2017年前三季度盈利43,743.00万元-50,649.79万元,与上年同期相比增长90.00%-120.00%。

  长信科技表示,报告期内,公司继续延续上半年稳健增长的良好态势,充分把握市场发展新趋势,产能释放充分。公司各业务板块均稳固占据行业中高端市场,收入结构和客户结构不断优化,客户粘性不断增强,综上因素导致公司2017年前三季度预计净利润较上年同期上升。本期非经常性损益对净利润的影响金额预计为3,000-3,300万元,上年同期非经常性损益对净利润的影响金额为1,407.20万元。

  星云股份前三季净利预增超45%

  星云股份12日晚间发布业绩预告,预计前三季净利为4047万元至4465万元,同比增长45%至60%;第三季净利为1993万元至2412万元,同比增长38%至67%。公司整体销售规模稳步提升,其中锂电池组保护板检测系统销量较大幅度上升,促使前三季销售收入及净利润持续增长。

  倍特力研发出BPI超级低自放电电池

  从深圳市倍特力电池有限公司获悉,近日,倍特力经过多年的不懈努力,研发出BPI超级低自放电电池,该电池10年荷电仍保持70%,属全国首例,实现了中国镍氢电池革命性突破。

  BPI超级低自放电电池常温20℃储存十年可达70%荷电保持率,高温60℃储存60天荷电保持率达65%,其各项物理性能达到IEC标准。该技术可生产AA、AAA、AAAA、AAAAA、SC、C、D、F、9V等各规格型号的电池或电池组,其可重复充电使用的经济环保特性,使其拥有广阔的应用市场。

  海外市场

  戴姆勒计划2019年全球5大电池厂投产

  据美国网站报道,为保证全线电动汽车的电池供应,德国汽车制造商戴姆勒计划2019年前在世界三个大洲运营五个电池组装厂,其中三个位于德国,一个位于美国,一个位于中国。

  戴姆勒电池工厂投入运行后,就能对当地的市场需求做出快速有效的反应,并且能根据需求来调整电池出口。而电池投资总计将花费超过10亿欧元。

  LG波兰开建欧洲最大锂电池工厂

  据报道,韩国科技巨头LG宣布,该公司正在波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)附近兴建欧洲最大的电动汽车用锂离子电池工厂,预计旗下LG化学(LGChem)分部将于2019年在当地开门营业,并从次年起,每年向10万辆电动汽车提供锂电池。

  该项目对于LG来说的确算是大项目,但相比竞争对手的电池生产规模,还是逊色不少。松下公司在中国的最新电池制造基地的产能,每年足以供应约20万辆电动汽车使用,而埃隆·马斯克(ElonMusk)旗下的“Gigafactory”超级电池工厂,其年产能最终有望能为50万辆电动汽车提供电池支持。

  欧盟谋划打造电池业空客

  欧盟11日在布鲁塞尔举办电池行业发展峰会。欧盟委员会副主席马罗什·谢夫乔维奇表示,欧盟可以提供资金帮助建立一个电池行业的联盟。谢夫乔维奇称,对于欧洲全面向电动汽车方向转变的进程来说,发展电池行业技术是必不可少的环节;欧盟希望帮助欧洲电池行业实现全价值链的生产,其中包括回收环节。谢夫乔维奇之前曾承诺,将投入22亿美元资金来推动电池技术研发。

  欧盟能源机构发言人安娜-凯撒·伊特柯南表示,欧盟将电池生产视为一个战略目标,并呼吁大公司迅速在电池投资方面进行决策。欧洲企业也迫切意识到保证充足电池供应的重要性。比利时材料技术集团优美科表示,欧洲也需要“电池行业的空客”。大众汽车之前也曾呼吁建立区域性的电池供应联盟。

  为应对竞争,德国正积极筹建电池生产厂,如TerraE公司在德国筹建的锂电池厂预计2019年年底投产。还有媒体报道称,德国政府近期还表态,支持欧盟建立电池行业联盟来帮助对抗竞争。

中国商务新闻网免责声明:

凡本网注明 “来源:XXX(非中国商务新闻网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内与总网取得联系。

如未与中国商务新闻网(北京总部)进行有效沟通的事宜,本网将视同为未曾联系,并不能给予答复、解决。

联系方式:

总网手机:18500026426(加微信请注明具体事宜)

总网固话:010-58360287、58360324

总网邮箱: comnews2015@126.com